记者 邓国芳 报道

两年前，杭州房地产商打出的地铁房广告，让无数购房者蠢蠢欲动，也成功营销了自己的楼盘。住在地铁站边，出门行走10分钟就可乘上地铁，毫无障碍地驶向工作目的地，这是都市上班族多么向往的幸福生活。

但是这种期盼的热情，相信很快会被新的追求所取代：那就是真正的“地铁房”。步入地铁时代的杭州，将拥有越来越多的地铁上盖城市综合体。那里不仅有便捷的地铁，还能休闲、购物、健身、娱乐、办公，甚至还可以居住！

也许三年后，你就买了“地铁房”，你就住在地铁站上。

拟建11个上盖城市综合体

地铁是每个城市居民的梦想，但也是城市财政的一大负担，唯独香港是个特例。

据了解，香港地铁之所以是全世界唯一赚钱的地铁，其成功就在于地铁建设与站点周边物业开发紧密联系在一起，实现地铁建设和物业开发的良性互动。

杭州在规划建设地铁时，积极借鉴了香港“地铁+物业”的模式，将地铁与沿线物业的规划建设、开发同时进行，在满足站点综合交通功能的前提下，将站点上盖及周边物业实施一体化的综合开发，沿线物业收益反哺轨道交通建设投资运营。这样不仅能解决地铁建设所需的巨大资金，大大减轻财政压力和今后地铁的运营负担，还能有效利用地铁线网占据的宝贵的城市土地资源。

昨日市委、市政府召开会议，专题研究杭州地铁上盖城市综合体建设工作。据了解，仅杭州地铁一期就拟定利用其中11个地铁站来建设上盖城市综合体，如地铁滨康站、九堡东站、艮山门站、武林控制中心以及下沙四个站点等。以地铁为依托的城市综合体，将融合商贸、办公、商务、休闲、娱乐、演艺、会展等多种服务功能，成为未来杭州人娱乐、消费、办公的新领地。

值得一提的是，在国务院大力提倡以拉动投资来扩大内需、促进增长的今天，杭州地铁一期350亿元的投资，加上“地铁+物业”的开发建设模式，预计将拉动沿线物业开发700亿元的总投资，如同杠杆一样有力地撬动城市的经济发展。

7个综合体将具备居住功能

人们去香港游玩时，总忘不了去看看九龙地铁站，那是因为九龙地铁站上不仅拥有大型的购物商场，还有传说中售价高达38万港币每平方米，号称香港最昂贵的公寓——“凯旋门”。

不难想象，在城市交通日趋拥堵的今天，“地铁房”带来的是一种全新的居住生活方式。清晨起床后，你可以乘电梯到二楼的早茶店吃个早饭，去五楼健身中心跑会儿步，尔后换衣服下楼到地铁站，前往上班目的地。晚上回来后，与朋友在楼下某餐厅聚个餐，尔后去A座三楼的大型商场逛一逛，累了就去B座娱乐城看个电影……

不用羡慕香港人，因为杭州地铁一期拟定建设的11个上盖城市综合体中，至少有7个城市综合体包含居住功能。如地铁九堡东站、艮山门站、下沙西站、下沙中心站、下沙东站、下沙终点站、滨康站，目前均在规划设计中。

4个方案近期将在红楼展出

昨日市地铁集团和相关建设主体以及设计单位，把地铁武林控制中心综合体、九堡东站综合体、艮山门站综合体、滨康站的规划设计方案提交给了市委、市政府专题会议讨论。

据规划，武林门站综合体位于环城北路和中山路交界处，计划建四幢高层，呈北高南低之势，最高点有149米，规划设置大型商场、办公楼、五星级酒店等。艮山门站综合体，位于和平会展中心斜对面，是地铁1号线和5号线的换乘车站，规划由三个区块组成，分别是办公商务区、休闲购物区和休憩住宅区。九堡东站综合体，位于九沙大道北侧，高速客运中心的南侧，紧贴客运中心站，是杭州地铁一号线“Y”形路线的最中心。这里除了有酒店、写字楼的功能，最大特色就是交通枢纽，可以实现公交车、地铁、出租车的便捷换乘。滨康站综合体总建筑面积约50万平方米，有商业办公、住宅场所，还有公交、长途客运换乘等功能，今后地铁5号线也将穿过这里。

上述规划设计方案预计下周在红楼展出，感兴趣的读者不妨留意消息，届时去“评头论足”一番，畅想一下即将来临的地铁和“地铁房”时代。