十纵

建国路（解放路-望江路，含郭东园巷） 1800米

南复路（玉皇山隧道南口-之江路） 1400米

浣纱路（学士路-西湖大道） 1400米

江城路（城站广场-复兴立交） 3000米

杭大路（天目山路-曙光路） 700米

玉古路（天目山路-浙大路） 1200米

古墩路（西溪路-文一路） 2800米

古翠路（天目山路-文一路） 1700米

中山路（环城北路-体育场路） 400米

石桥路南段（石德立交-艮秋立交） 3100米

十横

清泰街（中河路-环城东路） 1200米

开元路（南山路-中河路） 1100米

复兴路（钱江四桥-之江路） 3000米

凤凰山路（南复路-虎跑路） 1800米

平海路（浣纱路-中河路） 500米

教工路（余杭塘路-莫干山路） 800米

大关路（莫干山路-绍兴路） 2300米

沈半路（石祥路-绍兴路） 2200米

登云路（余杭塘路-上塘路） 4200米

潮王路（莫干山路-绍兴路） 2700米

今后几年计划整治道路

清江路（秋涛路-凯旋路）、延安路（体育场路-西湖大道）、天城路（文晖大桥-新风路）、杭海路（钱江新城界-余杭界）、凯旋路（艮山西路-清江路）、古翠路（文一路-余杭塘路）、德胜路（上塘路-莫干山路）、西湖大道（火车城站-延安路）、中山北路（中北桥-文晖路）、中河上塘高架（南庄兜立交-复兴立交）。

十纵十横，20条道路，是明年杭州主城区道路整治主角（见附表）。工程投资13亿元左右，整治范围37.4公里，最大好处是把道路联结成网，改善城区交通压力。

其中，建国路、复兴路、清泰街-开元路、中山路属上城区“四路一口”工程，整治方案正在红楼公示（相关报道见昨日快报第3版）。

“十纵十横”整治，延续前几年道路挖潜，建国路、中山路、石桥路南段、沈半路、大关路、教工路、登云路、古翠路等8条道路，现有四车道，整治后改成六车道。

整治后，古翠路、登云路、绍兴路，相互沟通，形成杭城北部（以天目山路-环城北路为界）的一个半环。

另外，教工路、大关路，也可以和绍兴路联结成环，再往东北方向延伸，连接沈半路，成为贯通整个西部、北部地区重要干路。

杭州市建委还打算，春节前在城东开建一条九沙大道，与德胜快速路、艮山快速路平行，由下沙经济开发区至杭海路止。

东湖快速路也在计划中，一头连临平副城，一头连九堡大桥。具体开工时间要看九堡大桥建设情况。

这条快速路今后与艮山快速路、德胜快速路，通过全互通立交相沟通。

昨天，浙江省委常委、杭州市委书记王国平，杭州市市长蔡奇，专门调研明年道路建设。

杭州市建委说，“十纵十横”计划春节前分批开工，除桥梁、过街设施及特殊节点外，所有项目力争明年9月30日前，基本完成道路主体工程。

市建委还准备了10条道路，接下来几年，有条件就整治，分别为（见附表）。

王国平说，要以“十纵十横”为突破口，加快杭州重大基础设施建设步伐，促投资、扩需求、求发展，应对金融危机。

他要求建委、交警等相关部门，尽早做好施工期间交通组织方案，并做出“三个”承诺：施工过程中，把对沿线居民、单位的影响降到最小；房屋拆迁量、树木迁移量降到最小；投资成本降到最小。

蔡奇强调，道路整治要同步考虑构筑慢行系统，不能光考虑机动车行车方便，还要多为行人、自行车着想。如果两者矛盾，行人、自行车的权益应放在首位。